El procés de regularització extraordinària d’immigrants ha provocat una allau de sol·licituds que ha saturat serveis municipals i consulars a Catalunya, generant llargues cues i confusió. A Barcelona, l’oficina del SAIER s’ha vist desbordada per centenars de persones que buscaven obtenir el certificat de vulnerabilitat, una situació que ha requerit la intervenció de la Guàrdia Urbana i que s’ha repetit a ciutats com Manresa i Lleida. Responsables com Marta Clari, de l’Ajuntament de Barcelona, han demanat calma. En paral·lel, el Consolat del Marroc a Tarragona, dirigit per la cònsol Ikram Chahine, ha reforçat el seu personal per gestionar l’alta demanda de documents com el certificat d’antecedents penals, agilitzant els tràmits per als sol·licitants. Malgrat els esforços, la falta de previsió ha marcat l’inici del procediment.

L’operació sortida de Setmana Santa ha provocat intenses complicacions viàries a les carreteres catalanes, amb l’AP-7 com a principal focus de congestió a causa de l’elevat volum de vehicles i diversos accidents. Un accident múltiple a Olèrdola va generar fins a 14 quilòmetres de retencions en direcció a Tarragona, mentre que un altre sinistre a Llinars del Vallès, que va implicar un camió i dos turismes, va causar més de 20 quilòmetres de cues en ambdós sentits, agreujades per l’anomenat “efecte badoc”. Aquestes incidències se sumen al desplaçament de gairebé mig milió de vehicles des de l’àrea de Barcelona. Altres vies com la C-17, la C-16, la N-II i la C-32 també han patit retencions significatives, fet que ha obligat el servei de Trànsit a habilitar carrils addicionals i a recomanar rutes alternatives.

Un camió cisterna bolcat a l’autopista AP-7, entre l’Ampolla i l’Ametlla de Mar, va provocar cues quilomètriques i el tall de la via durant 33 hores entre dissabte al migdia i diumenge a la nit. La complexitat i la durada de l’operació de retirada es van deure principalment al descobriment que la documentació de la càrrega era falsa. El vehicle no transportava oli industrial, com s’indicava, sinó 29.000 litres de gasoil. Aquesta troballa va obligar a activar un protocol de seguretat específic i la intervenció d’unitats especialitzades dels Bombers de la Generalitat, inclòs el Grup d’Intervencions en Riscos Tecnològics (GRIT), per realitzar el transvasament del combustible de manera segura. La situació es va complicar encara més perquè el conductor va patir un traumatisme cranioencefàlic i no va poder ser interrogat.