La investigació sobre el greu accident ferroviari d’Adamuz (Còrdova), considerat el pitjor de l’alta velocitat a Espanya, avança amb noves dades clau. El balanç final de víctimes s’ha elevat a 45 morts, totes ja identificades després de localitzar els dos últims cossos desapareguts sota el tren Alvia. Les anàlisis de la caixa negra del tren Iryo revelen que el seu maquinista, després de descarrilar, va informar d’una incidència tècnica sense ser conscient de la col·lisió posterior amb el comboi Alvia, que va tenir lloc vint segons després. En una segona trucada va alertar del descarrilament i va demanar ajuda, però sense esmentar l’impacte. La Guàrdia Civil ja ha entregat un primer atestat al jutge, mentre la Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF) analitza les caixes negres i altres proves per esclarir les causes del sinistre.

El Departament d’Educació ha obert un expedient informatiu al Centre d’Educació Especial Ventijol de Blanes per investigar suposats maltractaments a alumnes amb autisme greu. La investigació es va iniciar després que dos docents denunciessin agressions físiques i verbals per part d’almenys tres educadors, principalment durant l’horari de menjador. Aquests denunciants estan ara sota la protecció de l’Oficina Antifrau com a alertadores. Una primera inspecció va recollir versions contradictòries i, de moment, no s’ha pogut demostrar cap mala praxi, tot i que el cas continua obert i s’han identificat elements de millora en la gestió del centre. Les famílies, que es van assabentar dels fets a través de la premsa, esperen aclariments, mentre que l’alcalde de Blanes, Jordi Hernández, ha manifestat el seu suport a les famílies si les acusacions es confirmen.