Un tren de la línia R4 de Rodalies va descarrilar a Gelida després de col·lidir amb un mur de contenció de l’autopista AP-7 que es va desprendre sobre la via, provocant la mort d’un maquinista en pràctiques i deixant una quarantena de ferits. La investigació, liderada pels Mossos d’Esquadra i la Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF), apunta com a causa probable a una esllavissada de terra argilosa per l’acumulació d’aigua de les pluges intenses dels dies previs. La principal hipòtesi, basada en les dades preliminars de la caixa negra, sosté que el mur va caure just quan passava el comboi, que circulava a 60 km/h. Això va donar al maquinista un marge de reacció de només uns cinc segons, fent l’impacte inevitable. La investigació continua oberta per aclarir les responsabilitats sobre el manteniment de l’estructura.

Un greu accident ferroviari a Gelida, que va causar la mort d’un maquinista i diversos ferits, ha provocat una doble afectació a la mobilitat a Catalunya. D’una banda, el servei de Rodalies de Catalunya ha quedat completament suspès mentre Adif revisa la seguretat de la xarxa ferroviària. De l’altra, el Servei Català de Trànsit ha ordenat el tall de l’autopista AP-7 en sentit sud entre Martorell i Vilafranca del Penedès a causa del risc d’esfondrament d’un mur de contenció afectat per l’incident. Aquesta restricció, que segons el director Ramon Lamiel durarà diversos dies, afecta uns 120.000 vehicles diaris. Per pal·liar les afectacions, s’han reforçat nombroses línies d’autobús i s’han establert rutes alternatives per carretera, com l’A-2, la C-15 i la C-32, que serà gratuïta temporalment.

El Servei Català de Trànsit ha ordenat el tall de l’autopista AP-7 en sentit sud a l’altura de Martorell com a mesura de seguretat, una decisió que s’allargarà durant diversos dies. La restricció, anunciada pel director Ramon Lamiel, és conseqüència directa de l’accident ferroviari ocorregut a Gelida, on el despreniment d’un mur de contenció va provocar la mort d’una persona. Els Bombers van detectar una “possible inestabilitat” a l’estructura de l’autopista, fet que va portar el Ministeri de Transports a sol·licitar el tancament per un risc d’esfondrament, especialment un cop es retiri el tren sinistrat. La mesura, que afecta aproximadament 120.000 vehicles diaris, ha obligat a establir diverses rutes alternatives, com la C-32 (amb peatge gratuït), l’A-2 i la C-15, per tal de gestionar el flux de trànsit desviat.

Un greu accident ferroviari a la línia R4 de Rodalies, entre Gelida i Sant Sadurní d’Anoia, ha provocat la mort d’una persona i ha deixat una quarantena de ferits, diversos d’ells en estat crític. La víctima mortal ha estat identificada com un maquinista en pràctiques que viatjava a la cabina del comboi. El sinistre es va produir quan un mur de contenció va cedir i va caure sobre la via, sent la principal hipòtesi una esllavissada provocada per les intenses pluges del temporal. El tren va xocar frontalment contra l’estructura i va descarrilar. Aquest incident, juntament amb un altre descarrilament a la línia R1, va obligar a suspendre tota la circulació de Rodalies per garantir la seguretat. Els cossos d’emergència, incloent-hi els Bombers de la Generalitat, el SEM i els Mossos d’Esquadra, van activar un ampli operatiu, mentre Protecció Civil va posar en marxa el pla Ferrocat.