Un tren de la línia R4 de Rodalies va descarrilar a Gelida després de col·lidir amb un mur de contenció de l’autopista AP-7 que es va desprendre sobre la via, provocant la mort d’un maquinista en pràctiques i deixant una quarantena de ferits. La investigació, liderada pels Mossos d’Esquadra i la Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF), apunta com a causa probable a una esllavissada de terra argilosa per l’acumulació d’aigua de les pluges intenses dels dies previs. La principal hipòtesi, basada en les dades preliminars de la caixa negra, sosté que el mur va caure just quan passava el comboi, que circulava a 60 km/h. Això va donar al maquinista un marge de reacció de només uns cinc segons, fent l’impacte inevitable. La investigació continua oberta per aclarir les responsabilitats sobre el manteniment de l’estructura.

Un tren de la línia R4 de Rodalies va descarrilar tràgicament entre Gelida i Sant Sadurní d’Anoia en xocar contra un mur de contenció que s’havia desprès sobre la via, presumptament a causa del fort temporal. L’impacte va causar la mort d’un maquinista en pràctiques de 28 anys que viatjava a la cabina i va deixar un balanç de 37 persones ateses pel SEM, cinc d’elles en estat greu. Aquest accident, juntament amb un altre descarrilament sense ferits a la línia R1, va portar Adif a suspendre completament el servei de Rodalies de Catalunya per dur a terme una inspecció exhaustiva de la infraestructura i garantir la seguretat. Els Mossos d’Esquadra han obert una investigació per determinar les causes exactes del sinistre, que es troba sota supervisió judicial.

Un greu accident ferroviari a la línia R4 de Rodalies, entre Gelida i Sant Sadurní d’Anoia, ha provocat la mort d’una persona i ha deixat una quarantena de ferits, diversos d’ells en estat crític. La víctima mortal ha estat identificada com un maquinista en pràctiques que viatjava a la cabina del comboi. El sinistre es va produir quan un mur de contenció va cedir i va caure sobre la via, sent la principal hipòtesi una esllavissada provocada per les intenses pluges del temporal. El tren va xocar frontalment contra l’estructura i va descarrilar. Aquest incident, juntament amb un altre descarrilament a la línia R1, va obligar a suspendre tota la circulació de Rodalies per garantir la seguretat. Els cossos d’emergència, incloent-hi els Bombers de la Generalitat, el SEM i els Mossos d’Esquadra, van activar un ampli operatiu, mentre Protecció Civil va posar en marxa el pla Ferrocat.