La xarxa de Rodalies de Catalunya es troba en una situació de caos i confusió després que Renfe i Adif anunciessin la suspensió del servei arran d’una nova esllavissada a la línia R1, entre Blanes i Maçanet-Massanes. Aquesta decisió es va prendre de matinada després d’una reunió de gairebé vuit hores amb la Generalitat, motivada per les protestes dels maquinistes i la pressió del seu sindicat, Semaf, que exigeix garanties de seguretat després del recent accident mortal a Gelida (R4). Tot i l’anunci d’una aturada total, el servei s’ha reprès parcialment al matí, generant desconcert entre els usuaris. Com a resposta, Adif ha iniciat inspeccions geotècniques als punts crítics de la xarxa per avaluar-ne l’estabilitat, mentre es mantenen serveis alternatius per carretera. Plataformes com la PTP han denunciat que la crisi evidencia un manteniment deficient de la infraestructura.

El Sindicat Espanyol de Maquinistes (Semaf) ha convocat una vaga general a tot l’Estat per exigir més seguretat i fiabilitat a la xarxa, arran dels accidents mortals consecutius a Adamuz (Andalusia) i Gelida (Catalunya), que van causar la mort de tres maquinistes. El sindicat denuncia un “deteriorament constant” del ferrocarril i no reprendrà l’activitat fins que es garanteixi la integritat de treballadors i usuaris, a més d’exigir responsabilitats penals. La protesta compta amb el suport d’altres sindicats com CCOO i UGT. A Catalunya, el servei de Rodalies ha estat suspès per revisar la xarxa després d’un temporal, un risc del qual Semaf ja havia advertit prèviament a Renfe. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha atribuït la convocatòria a la “situació emocional” i confia a poder evitar l’aturada.