Diversos accidents de trànsit mortals han tingut lloc recentment a les carreteres catalanes, afectant diferents tipus d’usuaris. A Barcelona, un motorista de 36 anys va morir a la Ronda Litoral després de xocar amb un camió, sent la segona víctima mortal de l’any a la ciutat. A la xarxa viària interurbana, una dona de 30 anys va perdre la vida a l’N-340 a l’Ampolla quan el seu vehicle va col·lidir amb un porc senglar, va bolcar i va sortir de la via, convertint-se en la segona víctima mortal interurbana de l’any. Poc després, un ciclista va morir a la C-243a a Subirats en un xoc amb un turisme, elevant la xifra de morts a les carreteres interurbanes a tres. En els sinistres es van activar cossos d’emergència com els Mossos d’Esquadra, els Bombers i el Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), mentre el Servei Català de Trànsit investiga les causes.

L’Ajuntament de Barcelona ha posat en funcionament dos nous radars a la ronda Litoral, a l’altura de la Zona Franca, per controlar la velocitat en ambdós sentits de la marxa. Aquests dispositius, situats al punt quilomètric 16,1, sancionaran els vehicles que excedeixin el límit de 80 km/h amb l’objectiu de reduir l’elevada sinistralitat detectada en aquest tram. La decisió sobre la seva ubicació es va prendre conjuntament amb l’Àrea de Mobilitat i la Guàrdia Urbana. Aquesta instal·lació forma part d’un contracte de manteniment que també ha permès la renovació d’un altre radar a la ronda de Dalt. Precisament, un radar en aquesta via va ser el que més va multar a la ciutat el 2023, amb un total de 19.447 sancions imposades.