Un greu accident de trànsit a la carretera C-31, al seu pas per Cubelles, va ocórrer la matinada d’aquest diumenge, resultant en vuit persones ferides, majoritàriament joves. El sinistre, una col·lisió frontal entre dos turismes, va deixar un balanç d’un home en estat crític, cinc ferits greus i dos de caràcter menys greu, que van ser evacuats a diversos hospitals com Bellvitge, Vall d’Hebron i Sant Camil. L’incident va requerir una important mobilització dels serveis d’emergència, amb deu ambulàncies del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) i cinc dotacions dels Bombers de la Generalitat. Aquests últims van haver de realitzar tasques d’excarceració per alliberar tres dels ocupants atrapats dins dels vehicles. Com a conseqüència de l’accident, la circulació a la C-31 va ser interrompuda en ambdós sentits de la marxa.

Malgrat una reducció de gairebé el 38% en la mortalitat a les carreteres catalanes respecte a l’any passat, la sinistralitat d’enguany mostra una preocupant concentració en els col·lectius vulnerables. Segons dades del Servei Català de Trànsit (SCT), fins ara s’han registrat 35 víctimes mortals, de les quals una gran majoria eren motoristes, vianants o ciclistes. El grup més afectat és el dels motoristes, amb 16 morts, gairebé la meitat del total. Aquesta tendència s’ha vist reflectida en accidents recents, com les col·lisions mortals de motoristes a l’AP-7 al Papiol i a la carretera BV-5301 a El Brull, a més de l’atropellament d’una vianant a l’A-2 a Bell-lloc d’Urgell. Les autoritats, incloent-hi el director del SCT Ramon Lamiel, han fet una crida a la prudència, especialment durant operacions de trànsit intenses.

La matinada de dimecres a dijous s’ha produït un accident mortal a l’autopista AP-7, al seu pas per la Granada (Alt Penedès), on ha mort el conductor d’una motocicleta. La víctima és un home de 43 anys i veí de Santa Coloma de Gramenet. Els serveis d’emergència, incloent-hi set patrulles dels Mossos d’Esquadra, una dotació dels Bombers de la Generalitat i dues unitats del SEM, van ser activats cap a les dues de la matinada. Aquest sinistre eleva a 32 les víctimes mortals a les vies interurbanes de Catalunya durant aquest any. Una dada destacada pel Servei Català de Trànsit és que gairebé la meitat d’aquestes morts, un total de 14, corresponen a motoristes. Els Mossos d’Esquadra han iniciat una investigació per determinar les causes exactes de l’accident.

Un motorista de 52 anys, veí de Tordera, va morir dissabte a la tarda en un accident de trànsit a la carretera C-32, al seu pas per Palafolls (Maresme). El sinistre va tenir lloc al punt quilomètric 130, quan, per causes que encara s’estan investigant, la motocicleta va patir una sortida de via. L’avís de l’accident es va rebre a les 18:37 hores i va mobilitzar un operatiu format per quatre patrulles dels Mossos d’Esquadra, dues dotacions dels Bombers de la Generalitat i dues ambulàncies del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM). Segons ha informat el Servei Català de Trànsit, amb aquesta víctima mortal, la xifra de persones que han perdut la vida a les carreteres catalanes aquest any s’eleva a 27, de les quals 12 eren motoristes, fet que evidencia la vulnerabilitat d’aquest col·lectiu.

Durant el primer trimestre de l’any, els Mossos han imposat 28 multes per circular de manera indeguda pel carril del mig en autopistes i autovies, una xifra que representa la meitat de les sancions registrades en el mateix període de l’any anterior. Segons dades del Servei Català de Trànsit, aquesta infracció greu, multada amb 200 euros sense retirada de punts, és sovint desconeguda per molts conductors, que la cometen per una falsa sensació de seguretat. La majoria de les multes es concentren a l’AP-7. Les autoritats adverteixen que aquesta pràctica augmenta el risc d’accidents, ja que obliga altres vehicles a realitzar maniobres complexes de dos carrils per avançar i dificulta l’accés al voral en cas d’avaria. Les sancions per avançar per la dreta també han disminuït a la meitat.

Segons dades del Servei Català de Trànsit (SCT), a Catalunya existeix un alt percentatge de multes de trànsit impagades, especialment entre els conductors amb domicili a l’estranger. En els darrers tres anys, un 58,3% d’aquests conductors no han abonat les seves sancions, una xifra molt superior al 34% dels residents a Espanya. En conjunt, el 36,4% de totes les multes imposades entre 2023 i 2025 no es van pagar voluntàriament. El director de l’SCT, Ramon Lamiel, ha explicat que els impagaments de residents es gestionen per via executiva a través de l’Agència Tributària de Catalunya, mentre que per als estrangers s’utilitza una empresa externa per facilitar el cobrament, ja que el procés formal és complex i costós. Per demarcacions, Tarragona lidera els impagaments voluntaris amb un 41,1%, mentre que Lleida registra la taxa més baixa.

En pocs dies, tres motoristes han perdut la vida en diversos accidents a Catalunya, elevant la xifra total de víctimes mortals a les carreteres a 25 persones aquest any. Un dels sinistres va ocórrer a la C-15z a Canyelles, on un home de 67 anys va morir en una sortida de via. Un altre accident mortal va tenir lloc a l’N-340a a la Canonja a causa d’un xoc amb un turisme. El tercer motorista va morir a l’hospital després de resultar ferit crític en una col·lisió amb un autobús a Rubí. Segons dades del Servei Català de Trànsit, aquests fets posen de manifest la vulnerabilitat d’aquest col·lectiu, ja que 11 de les 25 víctimes mortals registrades fins ara eren conductors de motocicleta. En tots els casos es van activar els serveis d’emergència, incloent-hi els Mossos d’Esquadra i el SEM.

El Servei Català de Trànsit (SCT) implementa dispositius especials per gestionar grans desplaçaments, com l’operació tornada de Setmana Santa, on es preveu el retorn de 590.000 vehicles a l’àrea metropolitana de Barcelona. Segons l’enginyer Òscar Llatje, l’organisme utilitza un model estadístic basat en dades històriques i una xarxa d’estacions per predir aquests volums i dissenyar les actuacions pertinents. L’autopista AP-7 és la via que requereix més atenció des de l’alliberament dels peatges, concentrant gran part del trànsit. Per millorar la fluïdesa, les principals mesures inclouen la instal·lació de carrils addicionals a l’AP-7 i la C-32, la limitació de velocitat i l’aplicació de restriccions per a vehicles pesants. Aquestes accions es complementen amb talls d’accessos en punts estratègics de carreteres com la C-16, la C-31 a la Costa Brava i la N-240.

Un accident múltiple a l’autopista AP-7, a l’altura de Llinars del Vallès, ha provocat més de 15 quilòmetres de retencions aquest dissabte al matí. El sinistre, en què s’han vist implicats un camió i dos turismes, ha tingut lloc poc després de les deu del matí al quilòmetre 122 i ha obligat a tallar la via en sentit Barcelona durant gairebé una hora. Segons el Servei Català de Trànsit (SCT), les cues han arribat als 7,5 quilòmetres entre Santa Maria de Palautordera i Llinars en direcció sud i als 8,5 quilòmetres entre Granollers i Llinars en direcció nord. L’SCT ha recomanat l’ús de vies alternatives com la C-32 i la C-60 per evitar la congestió. A més, s’han registrat altres complicacions viàries a l’AP-7 entre Castellbisbal i Castellví de Rosanes, i a la C-32 i N-II a la zona de Tordera.

La segona fase de l’operació sortida de Setmana Santa ha estat marcada per un desplaçament previst de 560.000 vehicles des de l’àrea metropolitana de Barcelona, provocant retencions significatives. L’autopista AP-7 ha estat la via més afectada, amb cues de fins a onze quilòmetres a causa de l’elevat volum de trànsit i diversos accidents. Altres carreteres com la C-16 i la B-23 també han registrat complicacions. Per tal de facilitar la circulació, el Servei Català de Trànsit ha implementat mesures especials, destacant l’habilitació de gairebé 100 quilòmetres de carrils addicionals a l’AP-7 amb la velocitat limitada a 100 km/h. El dispositiu de seguretat s’ha reforçat amb més d’un miler de controls dels Mossos d’Esquadra i vigilància aèria. Per a l’operació tornada, s’espera el retorn d’uns 590.000 vehicles.