El Servei Català de Trànsit ha ordenat el tall de l’autopista AP-7 en sentit sud a l’altura de Martorell com a mesura de seguretat, una decisió que s’allargarà durant diversos dies. La restricció, anunciada pel director Ramon Lamiel, és conseqüència directa de l’accident ferroviari ocorregut a Gelida, on el despreniment d’un mur de contenció va provocar la mort d’una persona. Els Bombers van detectar una “possible inestabilitat” a l’estructura de l’autopista, fet que va portar el Ministeri de Transports a sol·licitar el tancament per un risc d’esfondrament, especialment un cop es retiri el tren sinistrat. La mesura, que afecta aproximadament 120.000 vehicles diaris, ha obligat a establir diverses rutes alternatives, com la C-32 (amb peatge gratuït), l’A-2 i la C-15, per tal de gestionar el flux de trànsit desviat.

Les carreteres catalanes han registrat dos accidents mortals recents amb resultats fatals. A Preixens (la Noguera), un home de 69 anys va morir després que el quad que conduïa sortís de la via i bolqués, quedant atrapat sota el vehicle. Aquest sinistre eleva la xifra provisional de víctimes a les carreteres catalanes a 143 persones enguany. D’altra banda, a l’autopista AP-7, al seu pas per Castellbisbal, una dona de 34 anys que viatjava com a acompanyant en una motocicleta va perdre la vida en impactar el vehicle contra la tanca de la via; el conductor va resultar ferit greu. Aquest va ser el primer accident mortal de l’any a la xarxa viària interurbana. En ambdós incidents es van mobilitzar efectius dels Mossos d’Esquadra, els Bombers de la Generalitat i el Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM).

L’any 2025 es va tancar amb un balanç negatiu a les carreteres catalanes, segons dades del Servei Català de Trànsit, amb un total de 144 persones mortes en 136 accidents mortals. Aquesta xifra representa un increment del 6% en la mortalitat respecte al 2024, tot i que suposa una reducció del 18% en comparació amb el 2019. Els col·lectius vulnerables (motoristes, vianants i ciclistes) van sumar el 43% de les víctimes, sent els motoristes el grup més afectat amb 45 morts. També es va registrar un augment preocupant de la sinistralitat entre els menors de 35 anys. L’AP-7 es va consolidar com la via amb més defuncions, amb 17 víctimes. Per demarcacions, Barcelona va experimentar el major increment de morts, mentre que la comarca del Segrià va ser la que en va registrar més a tot el territori.

Una família valenciana de quatre membres es troba desapareguda després del naufragi d’un vaixell turístic a Indonèsia. L’embarcació es va enfonsar a l’estret de l’illa de Padar a causa del fort onatge i una avaria de motor, tot i que les autoritats ho atribueixen a una anomalia meteorològica imprevista. Set dels onze passatgers van ser rescatats, però la recerca de la família continua. D’altra banda, la nit de Cap d’Any va registrar un accident mortal a Malgrat de Mar, on una dona va morir quan el cotxe on viatjava va sortir de la via a l’N-II i es va incendiar. En el sinistre, dos homes van resultar ferits lleus. Segons el Servei Català de Trànsit, aquesta víctima eleva a 144 el nombre de morts a les carreteres catalanes durant el 2025.

El conductor d’una furgoneta va morir aquest dissabte a la tarda en un accident de trànsit a l’autopista C-32, al seu pas per Sant Pol de Mar. El sinistre va tenir lloc al punt quilomètric 117 cap a les 14:50 hores, quan el vehicle va sortir de la via i un turisme hi va col·lidir posteriorment. A causa del xoc, tres persones més van resultar ferides de diversa consideració i van ser evacuades a l’Hospital de Mataró i a l’Hospital Germans Trias i Pujol. L’incident va mobilitzar un ampli dispositiu d’emergències amb patrulles dels Mossos d’Esquadra, dotacions dels Bombers de la Generalitat i unitats del Sistema d’Emergències Mèdiques, incloent-hi un helicòpter. La via va romandre tallada temporalment. Amb aquesta víctima mortal, ja són 138 les persones que han perdut la vida a les carreteres interurbanes catalanes des de principi d’any.

Diversos accidents greus han tingut lloc recentment, resultant en múltiples víctimes mortals i ferits. A les carreteres catalanes, un motorista de 52 anys va morir en una col·lisió a Castellbisbal, i la conductora d’un turisme va perdre la vida en un xoc frontal a Biure. Aquests sinistres eleven la xifra total de morts a la xarxa viària interurbana a 136 persones enguany, segons dades del Servei Català de Trànsit, que destaca la vulnerabilitat dels motoristes. Paral·lelament, als Pirineus francesos, quatre persones —un instructor de vol i tres alumnes de l’Escola Nacional d’Aviació Civil (ENAC)— van morir en estavellar-se la seva avioneta. A més, a Tarragona, l’explosió del dipòsit de gas d’un vehicle en una benzinera va provocar ferides a un menor, que va ser traslladat a l’hospital.

El trànsit durant el pont de la Puríssima ha estat especialment complicat a les carreteres catalanes, tant en l’operació sortida com en la de retorn. Dissabte, diversos accidents a l’AP-7 i la C-17 van provocar llargues cues, sobretot en direcció al Pirineu, agreujades per esdeveniments com la Fira de l’Avet d’Espinelves i el Mercat Medieval de Vic. L’operació retorn també va registrar congestions significatives, amb la C-16 com a via més afectada. A més dels incidents, l’elevat volum de vehicles crea les condicions ideals per als anomenats embussos fantasma, un fenomen explicat pel Servei Català de Trànsit que es produeix per frenades brusques en cadena i que afecta habitualment trams de l’AP-7 i les rondes de Barcelona. Segons l’expert Òscar Llatje, mesures com la velocitat variable podrien ajudar a mitigar aquestes congestions.

El Pont de la Puríssima ha provocat intenses complicacions de trànsit a les carreteres catalanes, tant en l’operació sortida com en la de tornada. Segons el Servei Català de Trànsit, dels 460.000 vehicles previstos per sortir de l’àrea de Barcelona, una part significativa ho va fer divendres, generant llargues cues principalment a la C-16, amb fins a 14 quilòmetres de retenció. Per a l’operació tornada de dilluns, s’espera el retorn de 250.000 vehicles, amb noves congestions a les mateixes vies, com la C-16 i la C-17, i també a l’AP-7 i la C-58, agreujades per diversos accidents i la boira. Per gestionar la situació, els Mossos han intensificat els controls i s’han habilitat carrils addicionals en vies clau com l’AP-7, a més d’aplicar restriccions a la circulació de camions.

Una sèrie d’accidents de trànsit mortals ha elevat la xifra de víctimes a les carreteres interurbanes de Catalunya. A la C-17, a Parets del Vallès, un jove de 21 anys, veí de Canovelles, va morir atropellat després que el seu cotxe s’avariés, convertint-se en la víctima mortal número 130 de l’any. Poc després, el conductor d’una furgoneta va perdre la vida en una sortida de via a la B-431, a Avinyó, sumant la víctima 131. Finalment, un altre conductor va morir a Martorell en un accident a l’enllaç de l’A-2 amb l’AP-7, quan el seu vehicle va topar contra una tanca. Segons dades del Servei Català de Trànsit, amb aquesta darrera mort ja són 133 les persones que han perdut la vida aquest any. D’aquest total, els col·lectius vulnerables representen un 45% de les víctimes, amb els motoristes com el grup més afectat.

Una sèrie d’accidents mortals han tingut lloc recentment a Catalunya i Sevilla. A les carreteres catalanes, s’han registrat diverses víctimes, entre les quals un motorista de 39 anys a la C-1415B a Canovelles, un altre motorista en una col·lisió a la GIP-5107 a Llers, i una noia de 17 anys que viatjava com a passatgera en una moto accidentada a l’A-2 al Bruc. Aquests sinistres han elevat la xifra de morts a les vies interurbanes catalanes a 132 aquest any, segons el Servei Català de Trànsit. Paral·lelament, a Sevilla, un vianant va morir en un atropellament i va ser arrossegat diversos quilòmetres sense que la conductora se n’adonés. A Barcelona, un home va perdre la vida després de caure accidentalment a les vies del metro a l’estació de Diagonal i ser atropellat per un tren.