Un accident múltiple a l’autopista AP-7, a l’altura de Llinars del Vallès, ha provocat més de 15 quilòmetres de retencions aquest dissabte al matí. El sinistre, en què s’han vist implicats un camió i dos turismes, ha tingut lloc poc després de les deu del matí al quilòmetre 122 i ha obligat a tallar la via en sentit Barcelona durant gairebé una hora. Segons el Servei Català de Trànsit (SCT), les cues han arribat als 7,5 quilòmetres entre Santa Maria de Palautordera i Llinars en direcció sud i als 8,5 quilòmetres entre Granollers i Llinars en direcció nord. L’SCT ha recomanat l’ús de vies alternatives com la C-32 i la C-60 per evitar la congestió. A més, s’han registrat altres complicacions viàries a l’AP-7 entre Castellbisbal i Castellví de Rosanes, i a la C-32 i N-II a la zona de Tordera.

La segona fase de l’operació sortida de Setmana Santa ha estat marcada per un desplaçament previst de 560.000 vehicles des de l’àrea metropolitana de Barcelona, provocant retencions significatives. L’autopista AP-7 ha estat la via més afectada, amb cues de fins a onze quilòmetres a causa de l’elevat volum de trànsit i diversos accidents. Altres carreteres com la C-16 i la B-23 també han registrat complicacions. Per tal de facilitar la circulació, el Servei Català de Trànsit ha implementat mesures especials, destacant l’habilitació de gairebé 100 quilòmetres de carrils addicionals a l’AP-7 amb la velocitat limitada a 100 km/h. El dispositiu de seguretat s’ha reforçat amb més d’un miler de controls dels Mossos d’Esquadra i vigilància aèria. Per a l’operació tornada, s’espera el retorn d’uns 590.000 vehicles.

El Servei Català de Trànsit i els Mossos d’Esquadra han posat en marxa un dispositiu especial per a l’operació sortida de Setmana Santa, dividit en dues fases, davant la previsió d’una “eclosió de mobilitat”. S’estima la sortida de prop de 580.000 vehicles de l’àrea metropolitana de Barcelona durant el primer cap de setmana cap a zones de muntanya i costa, un flux que ja ha causat retencions a vies principals com l’AP-7. Per gestionar la congestió, s’han habilitat carrils addicionals i s’han aplicat restriccions a vehicles pesants. La principal novetat és un acord amb aplicacions de navegació com Google i Waze per evitar que suggereixin dreceres per vies locals i col·lapsin municipis petits. El dispositiu compta amb 1.669 agents i més de mil controls per garantir la seguretat viària.

Les carreteres catalanes han registrat un greu repunt de la sinistralitat mortal, amb un focus preocupant en els motoristes. En un període inferior a una setmana, s’han comptabilitzat diverses víctimes, incloent-hi un cap de setmana tràgic amb quatre morts en menys de 24 hores en accidents a Gavà, Artesa de Segre, Calonge de Segarra i Barcelona. A aquest balanç s’hi suma la mort posterior d’un motorista de 49 anys en una col·lisió amb un camió a la Zona Franca de Barcelona, la qual va suposar la quarta víctima mortal a la ciutat durant l’any. Amb aquests sinistres, la xifra total de morts a Catalunya s’eleva a 14 persones el 2026, de les quals vuit eren motoristes. Davant d’aquesta situació, el Servei Català de Trànsit ha reforçat les crides a la màxima prudència a la conducció.

Diversos accidents mortals han tingut lloc aquest cap de setmana a Catalunya, amb un balanç de tres motoristes morts en diferents punts del territori. Diumenge, un home de 53 anys va perdre la vida a la carretera TV-2032 a Renau (Tarragonès) després de patir una sortida de via. El dia anterior, dissabte, es van registrar dues víctimes mortals més: un jove de 25 anys va morir en un sinistre al carrer de Nicaragua de Barcelona, i un altre motorista va morir en caure sol a la carretera B-300 a Calonge de Segarra (Anoia). Amb aquests fets, la xifra de víctimes mortals a les carreteres catalanes aquest any ascendeix a 14 persones, de les quals 8 són motoristes, evidenciant la vulnerabilitat d’aquest col·lectiu. Els serveis d’emergència, incloent-hi els Mossos d’Esquadra, el SEM i els Bombers de la Generalitat, van intervenir en tots els sinistres.

Les carreteres catalanes han registrat dos accidents de gravetat en les darreres hores. A la C-17, a l’altura de Tagamanent, un camió ha bolcat sobre la mitjana, provocant un ferit menys greu i importants retencions en ambdós sentits. Les tasques per retirar el vehicle, que transportava 24 tones i no tenia assegurança, han complicat la circulació. D’altra banda, a la BV-2041 a Gavà, es va produir un sinistre mortal per una col·lisió frontal entre una motocicleta i un turisme, que va causar la mort del conductor de la moto, un menor d’edat veí de Viladecans. Segons el Servei Català de Trànsit, amb aquesta víctima ja són 11 les persones mortes a les carreteres catalanes aquest any, de les quals sis eren motoristes. En ambdós casos van intervenir els Mossos d’Esquadra i el Sistema d’Emergències Mèdiques.

Un motorista de 39 anys, veí de Sant Vicenç dels Horts, ha mort aquest dijous 19 de febrer al matí en un accident de trànsit a la carretera B-23, al seu pas per Esplugues de Llobregat. El sinistre va ocórrer quan, per causes que encara s’investiguen, el conductor va caure sol a la via. Malgrat la ràpida activació de tres patrulles dels Mossos d’Esquadra i quatre unitats del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), els serveis sanitaris no van poder fer res per salvar-li la vida. Aquest incident eleva a deu el nombre de víctimes mortals a la xarxa viària interurbana de Catalunya durant l’any 2026, segons dades provisionals del Servei Català de Trànsit. L’accident també va provocar el tall d’un carril i va generar importants retencions de trànsit a l’entrada de Barcelona.

Un episodi de fort vent amb ratxes huracanades ha provocat greus incidències en el transport per carretera i ferrocarril a Catalunya. L’autopista AP-7 ha quedat tallada en sentit nord a l’altura de l’Hospitalet de l’Infant a causa d’un camió bolcat, fet que ha obligat a desviar el trànsit per la N-340. A més, la caiguda d’arbres ha causat altres talls a l’Ametlla de Mar. Com a mesura de precaució, el Servei Català de Trànsit ha restringit la circulació de vehicles pesants en un tram de 150 quilòmetres de la mateixa via. En l’àmbit ferroviari, Renfe ha suspès la circulació de la línia R16 entre Tortosa i l’Aldea-Amposta i ha cancel·lat completament el servei del Corredor Mediterrani a causa de les alertes meteorològiques, que afecten diverses comarques catalanes.

El Servei Català de Trànsit (SCT) ha anunciat el desplegament de sis nous radars mòbils a l’autopista AP-7, amb l’objectiu de convertir els seus 344 quilòmetres en una “zona de control de velocitat”. Segons va comunicar la consellera d’Interior, Núria Parlon, aquesta mesura busca reduir la sinistralitat i la mortalitat a la via, que ha experimentat un augment de trànsit des de la retirada dels peatges. Els nous dispositius, que se sumen als quatre ja existents, són mòbils, utilitzen tecnologia làser i es reubicaran periòdicament per mantenir una vigilància constant. Aquesta estratègia es complementa amb controls específics dels Mossos d’Esquadra al transport de mercaderies per evitar accidents per manca de descans. La decisió es basa en l’èxit dels radars anteriors, que han demostrat reduir els accidents significativament i van permetre tramitar 585.000 sancions amb els primers quatre carros.

L’accident ferroviari de Gelida, on un mur de contenció de l’AP-7 va caure sobre un tren, va provocar una greu crisi de mobilitat a l’àrea metropolitana de Barcelona. L’incident, que va causar la mort d’un maquinista, va comportar la suspensió del servei de Rodalies i el tall de l’autopista AP-7. Com a conseqüència, el trànsit a les principals carreteres metropolitanes va augmentar un 4,4%, segons dades del Servei Català de Trànsit. Vies alternatives com la C-31 i la C-32 van registrar un increment de l’11,6%, mentre que la C-17 va créixer gairebé un 10%. Paral·lelament, els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) van absorbir part de la demanda, transportant 1,43 milions d’usuaris, un 4,2% més. Aquest augment va ser especialment notable durant el cap de setmana, amb un pic del 25% el diumenge.