Quatre anys després del tancament de la seva principal fàbrica, Nissan ha comunicat als sindicats la presentació d’un Expedient de Regulació d’Ocupació (ERO) que afectarà els seus tres centres restants a Catalunya, on treballen un total de 569 persones. Els centres implicats són el centre tècnic (NTC) de la Zona Franca i la planta de recanvis i el centre d’àrees funcionals del Prat de Llobregat. L’empresa al·lega causes organitzatives i productives, tot i que encara no ha quantificat el nombre d’acomiadaments. L’anunci es va produir durant una mediació amb el Departament de Treball per una vaga indefinida que els sindicats havien convocat al centre de recanvis davant els rumors de retallades. Els representants dels treballadors mantenen la vaga, exigeixen la retirada de l’ERO i una justificació transparent, i asseguren que existeixen alternatives a la reducció de plantilla.

Els sindicats UGT FESMC, CCOO i CGT han convocat cinc jornades de vaga de 24 hores al Trambaix i el Trambesòs, començant el 31 d’octubre i continuant els dies 10, 17, 21 i 28 de novembre. La mobilització sorgeix després d’un any de negociacions infructuoses per al nou conveni col·lectiu. Els representants dels treballadors acusen l’empresa TRAM de mostrar-se “inflexible” i de proposar condicions que suposen un “retrocés dels drets adquirits”. Durant les aturades, s’han establert uns serveis mínims del 40% a les hores punta (de 6:30 a 9:30 i de 16:00 a 20:00) i del 20% durant la resta de la jornada. Els sindicats defensen la vaga com una eina de pressió legítima per aconseguir una “negociació real” i un acord just.