Quatre anys després del tancament de la seva principal fàbrica, Nissan ha comunicat als sindicats la presentació d’un Expedient de Regulació d’Ocupació (ERO) que afectarà els seus tres centres restants a Catalunya, on treballen un total de 569 persones. Els centres implicats són el centre tècnic (NTC) de la Zona Franca i la planta de recanvis i el centre d’àrees funcionals del Prat de Llobregat. L’empresa al·lega causes organitzatives i productives, tot i que encara no ha quantificat el nombre d’acomiadaments. L’anunci es va produir durant una mediació amb el Departament de Treball per una vaga indefinida que els sindicats havien convocat al centre de recanvis davant els rumors de retallades. Els representants dels treballadors mantenen la vaga, exigeixen la retirada de l’ERO i una justificació transparent, i asseguren que existeixen alternatives a la reducció de plantilla.

Les carreteres catalanes han registrat un greu repunt de la sinistralitat mortal, amb un focus preocupant en els motoristes. En un període inferior a una setmana, s’han comptabilitzat diverses víctimes, incloent-hi un cap de setmana tràgic amb quatre morts en menys de 24 hores en accidents a Gavà, Artesa de Segre, Calonge de Segarra i Barcelona. A aquest balanç s’hi suma la mort posterior d’un motorista de 49 anys en una col·lisió amb un camió a la Zona Franca de Barcelona, la qual va suposar la quarta víctima mortal a la ciutat durant l’any. Amb aquests sinistres, la xifra total de morts a Catalunya s’eleva a 14 persones el 2026, de les quals vuit eren motoristes. Davant d’aquesta situació, el Servei Català de Trànsit ha reforçat les crides a la màxima prudència a la conducció.

L’Ajuntament de Barcelona ha posat en funcionament dos nous radars a la ronda Litoral, a l’altura de la Zona Franca, per controlar la velocitat en ambdós sentits de la marxa. Aquests dispositius, situats al punt quilomètric 16,1, sancionaran els vehicles que excedeixin el límit de 80 km/h amb l’objectiu de reduir l’elevada sinistralitat detectada en aquest tram. La decisió sobre la seva ubicació es va prendre conjuntament amb l’Àrea de Mobilitat i la Guàrdia Urbana. Aquesta instal·lació forma part d’un contracte de manteniment que també ha permès la renovació d’un altre radar a la ronda de Dalt. Precisament, un radar en aquesta via va ser el que més va multar a la ciutat el 2023, amb un total de 19.447 sancions imposades.